Un porteur et sa remorque
Un camion carrossé et sa remorque. Deux plateaux qu'on charge séparément, un ensemble qu'on peut dételer, et de la longueur utile des deux côtés. Tout le reste vient de là.
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Un porteur et sa remorque, construits ensemble. Deux mobil-homes petits ou moyens, ou du matériel agricole sur les longues distances. Et un plancher plat, parce qu'un ensemble qui rentre à vide ne rapporte rien.
Ce qu'il transporte
Un camion carrossé et sa remorque. Deux plateaux qu'on charge séparément, un ensemble qu'on peut dételer, et de la longueur utile des deux côtés. Tout le reste vient de là.
Deux mobil-homes, un seul convoi. Petits ou moyens. Le nombre n'a pas bougé en trente ans, parce que le plafond est réglementaire et non technique : ce qui se joue est ailleurs, sur la faisabilité du trajet et sur la sécurité aux deux bouts. Tout le transport de mobil-homes.
Le national et l'international, là où l'OLIFANT fait la distribution. Les roues d'une remorque, d'un épandeur ou d'une citerne descendent dans le plateau au lieu de se poser dessus. Tout le transport de matériel agricole.
Un mobil-home ne revient jamais, une machine agricole rarement. Le plancher est plat, perforé pour les cales et les sangles : il accepte du fret standard au retour. C'est ce qui décide de la rentabilité d'une rotation, pas le prix d'achat.
Charger, décharger
Un mobil-home arrive sur un emplacement de camping, une machine agricole sur une cour de concessionnaire. Pas de quai, pas de butte, souvent du terrain meuble. C'est aux deux bouts que tout se joue.
Caractéristiques
Configuration de référence. Chaque véhicule est construit sur commande : les cotes, les équipements et la finition se décident avec vous.
En sortie d'atelier
Nous joindre
Les cotes ci-dessus sont une configuration de référence, pas un catalogue. Longueur utile, essieux, timon, équipements : tout se décide avec vous, et le calcul de répartition des charges se fait avant la construction.