Découpe et formage
Découpe plasma, cisaille guillotine, presses-plieuses, poinçonneuse, cintreuse. La tôle entre en plaque et sort en pièce.
Forge, charronnage, remorques, carrosseries industrielles. Quatre générations à taper sur du métal à Elven, et toujours pas l'envie d'arrêter.
Ce qu'on carrosse
Sept familles de carrosseries, du bâché PLSC au porte-matériels. Aucune n'est livrée telle quelle : on part de votre chargement, de vos hauteurs de quai et de vos tournées, pas d'un catalogue.
Le savoir-faire
Bureau d'études, découpe, pliage, soudure, hydraulique, électricité, peinture, montage, contrôle final : tout se fait sous le même toit, comme au temps des roues en bois. Les machines ont changé, la manière de regarder une pièce avant de la monter, non.
Découpe plasma, cisaille guillotine, presses-plieuses, poinçonneuse, cintreuse. La tôle entre en plaque et sort en pièce.
Opérateurs qualifiés sur acier, inox et aluminium, sur des pièces qui changent tous les jours.
Carrossage sur camion, remorque et semi-remorque, hayons élévateurs montés et contrôlés.
Deux cabines poids lourds de 17 mètres et un laboratoire de préparation : la teinte de votre flotte, à l'identique.
Centrales, vérins, flexibles et distributeurs d'un côté, faisceaux, commandes, éclairage et signalisation de l'autre. Une benne qui bascule et un feu qui s'allume, c'est le même métier : un véhicule qui fonctionne et qui passe la réception.
Homologation
Construire ne suffit pas, encore faut-il que le véhicule ait le droit de rouler. Le Rouic est Opérateur Qualifié PL et VUL : le dossier réglementaire se monte ici, et vous repartez avec un ensemble conforme et immatriculable.
Après la livraison
Une carrosserie se juge sur dix ans, pas sur une facture. Nous réparons ce que nous avons construit et ce que d'autres ont construit. Et quand une pièce n'existe plus, le bureau d'études la redessine et l'atelier la refait.
La maison
Arrière-grand-père faisait des roues, on fait des semi-remorques. Même famille, même atelier, mêmes discussions au moment de choisir l'épaisseur de la tôle.
Nous rejoindre
Soudeurs, monteurs, peintres, techniciens bureau d'études. On fabrique des véhicules entiers : celui qui a soudé le châssis voit le camion partir sur la route.