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Un porteur qui charge, décharge, et repart

OLIFANT charge et décharge du matériel agricole sans dépendre d'un engin sur place : fosse jusqu'à 400 mm, porte-à-faux arrière hydraulique, avec ou sans grue. Une remorque peut y être attelée quand le volume l'exige, et des élargisseurs de rive le préparent au convoi exceptionnel quand la largeur l'impose.

Ce qui charge et décharge

Quatre organes,
une seule manœuvre

Fosse, rampe, treuil, faux-châssis : quatre organes qui font tout le métier de ce porteur, avant même d'entrer dans le détail des cotes.

  • Tables élévatrices à ciseaux Deux plates-formes hydrauliques synchronisées descendent la charge de 400 mm, 9 000 kg par paire. Même organe, de conception identique, que celui du BIZON.
  • Rampe arrière inclinable et télescopique Deux béquilles hydrauliques indépendantes, porte-à-faux incliné par deux vérins double effet, tiroir en trois parties sur patins PEHD. La machine monte au sol, sans quai ni butte.
  • Treuil hydraulique de halage 6 800 daN de traction en un brin sur la première couche, 30 mètres de câble acier, commande par radiocommande. Alimenté depuis le circuit hydraulique de la grue quand elle est montée.
  • Faux-châssis prêt pour la grue, et pour une remorque Prolongation du faux-châssis, contreplaque et douille pour une grue montée arrière de cabine. Un crochet d'attelage en option permet d'atteler une remorque quand le volume l'exige. Tout le transport de matériel agricole.

Caractéristiques

Ce qu'il y a
sous la tôle

Configuration de référence. Chaque véhicule est construit sur commande : les cotes, les équipements et la finition se décident avec vous.

Dimensions

  • Longueur utile : 8,00 m
  • Largeur intérieure : 2,46 m

Faux-châssis, soubassement et plancher

  • Prolongation du faux-châssis, contreplaque et douille pour grue montée arrière de cabine
  • Faux-châssis acier tubulaire bridé au châssis du camion, suivant les préconisations du constructeur
  • Cadre de plateau acier soudé au faux-châssis
  • Rives extérieures renforcées épaisseur 10 mm
  • Plancher en tôle acier larmée épaisseur 5/7, soudée aux traverses et aux rives en partie extérieure
  • Perforations pour cales de roue et sangles d'arrimage, pas de 105 × 55 mm
  • Partie centrale en bois dur épaisseur 35 mm sur omégas acier galvanisé
  • Anneaux d'arrimage 8 000 daN, au pas de 400 mm aux abords de rive

Face avant

  • Tablier avant renforcé en tôle acier, hauteur 1,10 m, encastré et boulonné
  • Partie haute avec rangement pour chaînes, cadenassable
  • Réservation pour treuil
  • Supports pour panneau convoi exceptionnel

Treuil hydraulique de halage

  • Alimentation hydraulique
  • Force maximum de traction en 1 brin sur la 1re couche de câble : 6 800 daN
  • Réducteur de type planétaire, décrabotage manuel de la bobine
  • Câble acier 30 m, presseur de câble et guide-câble à rouleaux
  • Raccordement hydraulique par une vanne 3 voies depuis l'alimentation de la grue
  • Commande du treuil par radiocommande

Tables élévatrices type ciseau

  • Abaissement de 400 mm
  • Capacité de levage par paire : 9 000 kg
  • 2 plates-formes positionnées de chaque côté du châssis
  • Actionnement hydraulique synchronisé

Le plateau, en configuration

OLIFANT, vue du plateau et de la rampe arrière déployée
OLIFANT, vue du plateau et de la rampe arrière déployée

Caractéristiques

Et ce qui protège
l'arrière

Rampe arrière inclinable et télescopique

Inclinaison

  • Béquilles hydrauliques indépendantes
  • Inclinaison du porte-à-faux arrière par 2 vérins double effet fixés sur poutre
  • Articulation sur axe inox Ø 30 et coussinets
  • Blocage hydraulique par valves d'équilibrage
  • Structure et plancher acier perforé pour cales de roues et sanglage

Extension

  • Tiroir arrière en 3 parties reliées, 2 extérieures et 1 intérieure
  • Tiroir acier hauteur 140 mm équipé de patins PEHD
  • Coulissement par 1 vérin double effet

Accessoires

  • Ridelles acier rabattables, hauteur 200 mm, gonds acier diamètre 15 mm
  • Verrouillage sur ranchers acier emboîtés en rive
  • Élargisseurs de rive coulissants, largeur portée à 2,99 m (convoi exceptionnel)
  • Coffres sur mesure suivant emplacement disponible (empattement, passage de roue…)
  • Caissons acier à poignée de verrouillage à clé, carénés au châssis

Équipements et signalisation

  • Feux arrière multifonctions et feux latéraux de position, conformes à la réglementation en vigueur
  • Feux de gabarit
  • Plaques arrière rétro-réfléchissantes (R70)
  • Marquage à grande visibilité rétro-réfléchissant latéral et arrière (R104)
  • Disques de limitation de vitesse
  • Dispositif de protection latérale homologué (R73)
  • Ailes et système anti-projection homologués
  • Extincteur 6 kg dans son coffre
  • Échelles fixes
  • Phares de recul supplémentaires
  • Enrouleur de tuyau d'air
  • Prise de démarrage 12 V et 24 V

Crochet d'attelage (option)

  • Traverse pour attelage intégrée au bâti de la rampe tiroir
  • Prises hydrauliques pression et retour pour l'alimentation de la remorque
  • Montage sur traverse surbaissée homologuée, pour anneau de remorque BNA 68
  • Rattrapage de jeu et témoin de sécurité mécanique indiquant la position ouverte ou fermée
  • Dispositif d'ouverture à distance pneumatique

Finition

  • Galvanisation au bain à chaud, protection durable contre la corrosion
  • Peinture des rives extérieures à vos couleurs après apprêt époxy

En sortie d'atelier

OLIFANT, plateau porte-engin agricole construit par Le Rouic
OLIFANT, plateau porte-engin agricole construit par Le Rouic
OLIFANT, plateau porte-engin agricole construit par Le Rouic
OLIFANT, plateau porte-engin agricole construit par Le Rouic
OLIFANT, plateau porte-engin agricole construit par Le Rouic
OLIFANT, plateau porte-engin agricole construit par Le Rouic
OLIFANT, plateau porte-engin agricole construit par Le Rouic

Livraison et usage

Ce qui est écrit
sur le papier

Voir aussi le MOCH-GOUEZ, pour les longues distances et les gros volumes

Nous joindre

Chaque chargement
a ses contraintes

Les cotes ci-dessus sont une configuration de référence, pas un catalogue. Chariot, grue, remorque : tout se décide avec vous avant la construction.