LE ROUIC Carrosserie industrielle

Accès plateau

AR SKEUL

Échelle d'accès amovible

Elle va où vous en avez besoin.

Accrochée sur le profil de rive sans outil, d'un bout à l'autre du plateau, d'un côté comme de l'autre. Retirée d'un geste. Pour les plateaux qui roulent déjà.

AR SKEUL accrochée sur la rive, opérateur au niveau du plancher du plateau

01 — Sécurité

Sur un plateau, on monte comme on peut

Pas de marche, pas de poignée. Alors on prend appui sur le pneu, on tire sur le garde-boue, et on redescend en sautant les derniers centimètres. Vingt, trente fois par jour, chargement après chargement.

Dans le transport de marchandises, neuf accidents du travail sur dix surviennent véhicule à l'arrêt. Les chutes de hauteur en représentent 22 %, et jusqu'à 27 % des accidents les plus graves. La moitié d'entre elles se produit au moment de monter ou de descendre du véhicule.

L'échelle amovible donne au plateau ce qu'il n'a jamais eu : des marches, une poignée, trois points d'appui.

  • Poignée haute intégréeL'arceau prolonge le montant au-dessus du niveau du plateau. La main tient la poignée avant que le pied quitte la marche : trois points d'appui du premier au dernier échelon, dans les deux sens.
  • Tête accrochée sur la riveLa platine coiffe le profil de rive et vient en butée. Le retrait demande un double mouvement volontaire, soulever puis dégager. Ni un appui de travers, ni un choc ne la décrochent.
  • Marches antidérapantesTôle pliée à perforations relevées. Le grip tient sous la boue, la limaille et le gasoil, et se nettoie au jet.
  • 150 kg admissiblesUn opérateur équipé, chaussures de sécurité et outillage, reste très en dessous de la charge.

Données Cnam 2019 pour le transport de marchandises, relevées par l'INRS avec la Carsat Bretagne et l'AFT. Elles portent sur l'accès au véhicule en général : sur un plateau, la hauteur et le geste sont les mêmes.

Détail de la tête d'accrochage, des marches alternées et de la poignée haute
Tête d'accrochage, marches alternées, poignée haute. Tout est soudé, rien ne se règle.

02 — Ergonomie

Une main suffit, sinon elle reste au coffre

Un équipement de sécurité n'est utile que s'il est utilisé. Une échelle lourde, encombrante ou compliquée à accrocher finit au fond du coffre au deuxième chantier de la journée. Celle-ci pèse 8 kg, se porte d'une main, s'accroche sans regarder et se retire aussi vite.

  • 8 kg, portée d'une seule mainStructure aluminium, montant central unique. Huit kilos à déplacer, cent cinquante admissibles dessus. L'autre main reste libre pour les sangles ou la télécommande de treuil.
  • Aucun outil, aucun réglageOn présente, on engage, on descend. Rien à serrer, rien à goupiller, rien à régler selon le véhicule.
  • Marches alternéesLe pas suit la montée naturelle du corps. L'encombrement reste celui d'un montant, pas celui d'une échelle double.
  • Rangement à bordElle se loge à la verticale dans le coffre avant, avec les sangles. Pas de saillie pendant le roulage, rien qui gêne le chargement.
Pose, montée, descente, retrait. Sans montage ni accélération.

03 — Compatibilité

Elle se met là où l'opérateur monte

Le bon endroit pour monter ne dépend pas du camion, il dépend du chargement. Une pelle sanglée à l'avant, des éléments longs à l'arrière, et le point d'accès change d'un chantier à l'autre. L'échelle s'accroche n'importe où sur le profil de rive, d'un côté comme de l'autre, et se déplace en cours de journée aussi souvent que nécessaire.

  • Positionnement libre sur la riveSur toute la longueur du plateau, à gauche comme à droite. L'opérateur monte à l'endroit où il a besoin d'être, pas à l'endroit où une marche a été prévue.
  • Une seule référence pour le parcUn modèle couvre les plateaux poids lourds équipés de notre profil de rive, porteurs comme remorques. Un seul stock de pièces, une seule notice à diffuser.
  • Aucune modification du véhiculeElle prend appui sur la rive existante. Pas de perçage, pas de soudure, pas de reprise de peinture.
  • Rétrofit immédiat, ou montage en sérieLes véhicules en service la reçoivent sans passer par l'atelier ni perdre une journée de location. Sur les carrosseries neuves, elle est prévue au dossier et livrée avec le véhicule.
Retrait de l'échelle, portée d'une main le long du plateau
On la décroche, on la déplace, on la raccroche plus loin.

04 — Suivi de vie

Un QR code, et l'échelle raconte son histoire

Chaque échelle est référencée et porte son QR code. Un scan au téléphone, devant le véhicule, ouvre sa fiche : référence, date de mise en service, notice, historique des contrôles et des interventions.

Pour un loueur, c'est la pièce qui manque toujours le jour où on la demande. Le contrôle périodique se saisit sur place en deux minutes, et il est tracé. Le matériel retiré du service l'est aussi.

  1. Scanner le QR code collé sur le montant, avec l'appareil photo du téléphone.
  2. Consulter la fiche produit, la notice de sécurité et l'historique complet.
  3. Saisir le contrôle du trimestre, ou signaler une anomalie, depuis le chantier.
  4. Retrouver l'ensemble du parc et ses échéances côté bureau, sans classeur.

Cadre réglementaire

Une échelle qui ne pose pas au sol relève de règles précises

Elle sort du domaine des échelles portables, qui suppose un appui au sol. Elle est conçue pour que l'employeur puisse tenir les obligations qui, elles, s'appliquent bel et bien à un équipement d'accès mis entre les mains d'un opérateur.

ARTICLE R4323-85

L'échelle suspendue est attachée d'une manière sûre, de façon à ne pas se déplacer et à éviter les mouvements de balancement. La tête vient en butée sur la rive et ne se libère que par un double mouvement volontaire.

ARTICLE R4323-87

L'échelle d'accès dépasse d'au moins un mètre le niveau d'accès, à moins que d'autres mesures garantissent une prise sûre. C'est la fonction de la poignée haute, qui prolonge le montant au-dessus du plateau.

ARTICLE R4323-88

L'opérateur dispose à tout moment d'une prise et d'un appui sûrs. Marches antidérapantes et poignée haute permettent de tenir trois points d'appui sur toute la montée comme à la descente.

Conception appuyée sur les exigences pertinentes des référentiels d'accès aux machines et aux engins mobiles (EN ISO 14122-3 et -4, EN ISO 2867) et sur les essais de charge de l'EN 131-2, lorsqu'ils s'appliquent à un équipement qui ne repose pas au sol. Notice de sécurité, d'utilisation et d'entretien livrée avec chaque échelle.

Caractéristiques

TypeÉchelle d'accès amovible, ne reposant pas au sol
UsageAccès au plateau d'un véhicule poids lourd
CompatibilitéPlateaux poids lourds équipés du profil de rive Le Rouic, porteurs et remorques
Hauteur d'accèsJusqu'à 1400 mm
Poids8 kg
Charge admissible150 kg, un opérateur à la fois
StructureAluminium soudé, montant central
Marches3 marches alternées, tôle antidérapante à perforations relevées
PréhensionPoignée haute en arceau, au-dessus du niveau d'accès
FixationAccrochage sur profil de rive, sans outil ni perçage
TraçabilitéRéférence individuelle et QR code de suivi de vie
DocumentationNotice de sécurité, d'utilisation et d'entretien
TarifSur demande
Vue 3D de l'échelle amovible
Montant central, marches alternées, tête d'accrochage.
Engagement de la tête d'accrochage sur le profil de rive
La tête vient coiffer la rive, sans outil.
Opérateur arrivant au niveau du plateau, main sur la poignée
Arrivée sur le plancher, la main ne quitte pas la poignée.

De l'étude à la série

Bureau d'études intégré, atelier de découpe et de pliage, soudure aluminium. De l'adaptation sur un parc existant à la série sur véhicules neufs.

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